两个齿轮传动,主动齿轮100个齿,从动齿轮50个齿,那他们的传动比是多少...
1、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。
2、举例说明 假设输入齿轮的齿数为20，输出齿轮的齿数为60，根据齿轮传动比的计算公式，可以得到传动比=60/20=3。这意味着输出齿轮的转数将是输入齿轮的3倍，或者输出齿轮的扭矩将是输入齿轮的3倍。齿轮传动比计算公式为传动比=齿数比=输出齿轮齿数/输入齿轮齿数。
3、传动比公式齿轮传动比的计算公式为：i = z1 / z2。其中，i代表传动比，z1是主动轮的齿数，z2是被动轮的齿数。已知传动比，求转动圈数如果已知传动比，可以通过简单的计算求出主动轮转动一圈时，从动轮的转动圈数。
纺车轮的齿比是什么意思?
纺车轮MHG是高速齿轮比的意思性质不同：XG＝超高速齿轮比。HG＝高速齿轮比。PG＝强力齿轮比。用途不同：14000PG主要是深海抽铁板用。14000XG适合源玩波扒钓。HG适合想挑战自我的朋友选择。
旋轮速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，等于传动轴的转动角速度与上桥半轴的转动角速度之比，也等于它们的转速比。纺车，也叫旋转卷轴，是应用最广泛的卷轴。纺车主要由丝杯、丝块、手摇曲柄、卸料装置和逆止开关组成。
纺车轮速比，即旋压式绕线轮的速比，是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比。这个比值表达了传动轴的旋转角速度与上车桥半轴的旋转角速度之间的关系，也等同于两者的转速之比。纺车轮，作为使用最广泛的绕线轮类型，其结构包括线杯、线挡、摇柄、卸力装置以及逆止开关。
何谓齿轮比???
1、由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的“齿轮比”。
2、齿轮比率=银行借款/单位净资产×100 %.该指标衡量还款能力时，当齿轮比过高，转速就慢，代表其还款能力差，而齿轮比过低则没有充分挖掘单位负债经营能力，该比率比相对资产负债率更精确的反映其直接偿债能力。
3、扭矩比：扭矩比是指两个齿轮之间的扭矩转换比。当两个齿轮相互啮合时，大齿轮的扭矩与小齿轮的扭矩之间的比例关系是正比关系。扭矩比也可以通过齿数比来计算，即扭矩比=大齿轮齿数/小齿轮齿数。通过调整齿轮的齿数比例，可以实现不同的速度和扭矩要求的传动效果。
4、速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1。当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。
5、齿轮比计算公式为i=z2/z1=n1/n2。齿轮比数，在机械传动中称为速比，用i来表示。i=Z2/Z1，其中，Z1为主动齿轮的齿数，Z2为被动齿轮的齿数。如果i1，则是减速；反之，i则是增速。就是被动齿轮比主动齿轮的速度快还是慢，就分别叫增速和减速。因为在实际应用中，大多为减速。
齿轮传动时如何选择齿数比?
具体有以下几点要求：一般闭式齿轮传动的速度高。为了提高传动的稳定性，减少冲击振动，齿数宜多一些，小齿轮齿数宜为z1=20~40。对于开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要是磨损，为了防止齿轮过小，小齿轮不宜选择过多的齿数，一般以z1=17~20为宜。
传动比是1：4，是增速传动。采用展成法加工齿轮，一般要求齿数大于17，小齿轮常用20-40。如采用变位齿轮的话，齿数可以小于10（没有特殊要求的，一般不采用变位齿轮）。考虑均匀磨损，最好小齿轮与大齿轮的齿数比不为整数。
齿轮齿数选择原则：闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。
其他回答 当中心距一定时，齿数宜取多，传动平稳性高。齿数多，则模数小，齿顶圆直径小，可使滑动比减小，因此磨损小，胶合的危险性也小，并且能减少金属的切屑量，节省材料，减少加工成本。
为了减小齿轮传动机构的尺寸、重量，一般，小齿轮的齿数选择不发生根切的最少齿数（可以再多1到3个齿数），再通过传动比，计算出另一个齿轮的齿数。机械设计中齿轮齿数的选择方法是：齿数要满足不发生根切。根据传动比确定两齿轮的齿数比。
模数选择原则、齿数比选择原则等。模数选择原则：在确定齿轮传动比的情况下，应当选择大的模数，以提高齿轮的强度和精度。但随着模数的增大，齿数也就减少。齿数比选择原则：一般情况下，齿轮的齿数比不宜超过1：4，尽量选择接近的齿数比，以减小啮合冲击和噪音。